甘肅煤礦用渡線道岔來電咨詢“本信息長期有效”
林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
- 主營產品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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這些礦用道岔并不適用于任何一個地方，不同的線路也需要使用不同的道岔。例如，站喉道區(qū)域兩條主線之間的交叉線采用80KM/H的高速道岔，允許橫向通過。12號道岔可在惡劣條件下用于大型電站的改造和擴建。如子列車、維修列車等運行線路進出線路時應不少于12個道岔。如子列車、維修列車等運行線路進出線路時應不少于12個道岔。
道岔是將機車和車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的連接裝置。它通常位于大量的車站和編組站。列車的運行應該是由鐵路決定的，因為這樣的出站人數(shù)較多，為了適應不同軌道的需要，出站人數(shù)也分為許多種，除了單通道怒，還有雙開、三開的出站人數(shù)。前者連接一條有兩個對稱分支的直路，后者可以直接分支或分成兩個不同的分支。后者可以直接分支或分成兩個不同的分支。
結構輕巧，井下浮動道岔需要人工拆卸。在設計和鋪設時，也要考慮人體所能承受的結構，以便于人工搬運和拆卸。另外，該礦采用的浮式道岔結構也很緊湊，重量輕，安裝只需4~5人。易于拆卸和組裝。礦井的浮式道岔應安裝在兩條平行線上，用螺栓固定。浮動道岔的設計結構為組合式結構。拆分器部件可用夾板、螺栓固定在一起，拆下后可運至地下現(xiàn)場安裝。結構穩(wěn)定，浮式道岔用螺栓固定，各分壓器的連接也采用了軌距桿，能有效保證道岔結構的穩(wěn)定性，正常運行時不易出現(xiàn)轉彎、傾斜、跳躍等現(xiàn)象。在過渡段中設計了一個移動輪，實現(xiàn)浮動道岔的整個運動。工作時，運動輪與履帶表面分離。當需要移動浮動道岔時，移動輪接觸鋼軌表面。
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